山西日報訊日前，山西大同，零下23攝氏度的寒風(fēng)中，一列列2.6公里長的鋼鐵煤龍從湖東站接續(xù)駛出，一路向東，馳向渤海之濱河北秦皇島，形成一條奔涌不息的“烏金”長河，這就是大秦鐵路。十年來，大秦鐵路肩負(fù)保障能源運輸、守護(hù)萬家燈火責(zé)任，創(chuàng)造了世界單條鐵路年運量4.51億噸的最高紀(jì)錄。　　全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國西煤東運的主通道，用戶群涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)，同時擔(dān)負(fù)著十幾個省市自治區(qū)的生產(chǎn)生活用煤運輸任務(wù)，被譽(yù)為“中國重載第一路”。　　作為國家能源戰(zhàn)略動脈，大秦鐵路自1988年一期工程開通、1992年全線通車以來，不斷深化自主創(chuàng)新，持續(xù)進(jìn)行設(shè)備升級改造，擁有全國最長列車，形成了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果。